Standardanhänger
Flotte
Standardanhänger
Das Be- und Entladen eines Standardanhängers ist sehr einfach, da eine Plane verwendet wird und keine Seitenwände vorhanden sind. Um die Zeit für das Entfernen einer bestimmten Anhängerwand zu minimieren, werden meist Systeme verwendet, die die Seitenwände und das Dach verschieben. Daher stammt die umgangssprachliche Bezeichnung „Gardinenauflieger“. Das Be- und Entladen von Standardanhängern ist äußerst vielseitig – es kann von hinten, von den Seiten oder sogar von oben erfolgen.
Abmessungen des Laderaums (L x B x H):
13,6 m x 2,45 m x 2,65 m
Maximales Volumen und Ladekapazität:
88 m³ | 33 Europaletten | bis zu 25 t
88 m³
Ladefläche
< 25 t
maximale Ladungslast
>50%
unseres Transportvolumens
4.000
Ladungen pro Monat
Warum sollte man sich für einen Standardanhänger entscheiden? Welche Waren können damit transportiert werden?
Standardanhänger sind aufgrund ihrer Vielseitigkeit die am häufigsten verwendete Art der Aufbauten. Sie bieten Platz für 33 Standard-Euro-Paletten mit den Maßen 120 cm × 80 cm. Die Vorteile eines Fahrzeugs mit Standardanhänger sind:
Waren und Branchen, die am häufigsten Standardanhänger wählen:
Lebensmittel
Haushaltschemikalien
Haushaltsgeräte und Kfz
Baumaterialien
Papier und Verpackungen
Granulate
Standardanhänger – wie viel Ladung wird im Straßentransport normalerweise befördert?
Anhänger sind eine Art von Anhängelasten, also Fahrzeuge, die für Transportdienstleistungen verwendet werden. Sie haben keinen eigenen Antrieb, und ihr vorderer Teil ruht auf der Sattelkupplung der Zugmaschine. Wir bieten Ihnen die Möglichkeit, Güter mit Standardanhängern mit einer Länge von ca. 13,6 M und Planenabdeckung zu transportieren – mit den gängigsten Abmessungen des Laderaums. Wir laden Sie ein, sich mit unserem Angebot vertraut zu machen.
Maximale, zulässige Abmessungen und Tragfähigkeit eines Standardanhängers
Aus Sicht unserer Kunden ist der wichtigste Faktor bei der Wahl eines bestimmten Anhängers dessen Innenmaße, da sie bestimmen, wie der Laderaum genutzt werden kann. Kunden, die sich für diese Transportform entscheiden, haben eine Innenlänge von bis zu 13,6 Metern zur Verfügung. Die Breite eines Standardanhängers beträgt in der Regel 2,45 m, und die Gesamthöhe darf 4 Meter nicht überschreiten.
Etwas anders verhält es sich bei Anhängern, die für den Transport temperaturkontrollierter Güter vorgesehen sind. Ihre Breite beträgt ca. 2,6 Meter, allerdings sind diese Auflieger mit thermoisolierten Seitenwänden ausgestattet, die mindestens 45 mm dick sind.
Ein Standardanhänger kann etwa 88 Kubikmeter Ladung transportieren, die:
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auf maximal 33 Paletten verteilt ist,
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ein maximales Gewicht von 24 Tonnen erreichen kann.
Fahrzeug mit Standardanhänger – Aufbau und Beladungsweise
Das Be- und Entladen eines Standardanhängers ist sehr einfach, da eine Plane verwendet wird. Um die Zeit für das Entfernen einer bestimmten Anhängerwand zu reduzieren, werden meist Systeme verwendet, die die Seitenwände und das Dach verschieben. Daher stammt die umgangssprachliche Bezeichnung „Gardinenauflieger“. Der fehlende Seitenrahmen sowie die Möglichkeit, die Plane leicht zu verschieben, machen das Be- und Entladen von Anhängern im Straßentransport äußerst flexibel. Dieser Vorgang kann durch Entladen und Beladen der Waren von hinten, von den Seiten oder sogar von oben erfolgen, was in der Praxis die Zeit für den Umschlag erheblich verkürzt.
Die Vorteile eines Fahrzeugs mit Standardanhänger sind:
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die Möglichkeit des Transports verschiedener Arten von Sendungen,
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schnelles Be- und Entladen,
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hohe Kapazität.
Unser Unternehmen bietet Ihnen auch die Möglichkeit, Güter mit anderen Arten von Anhängern, darunter Mega-Trailer und Kühlauflieger, zu transportieren. Kontaktieren Sie uns, um die organisatorischen und technischen Aspekte der Transportdienstleistungen für verschiedene Warentypen zu besprechen. Wir stehen Ihnen gerne zur Verfügung.
FAQ
GMP+ FSA (Feed Safety Assurance) ist ein Zertifikat, das die Sicherheit von Futtermitteln für Nutztiere gewährleistet. Dieser Standard umfasst alle Stufen der Futtermittelproduktion, von der Ernte bis zum Transport. GMP steht für Good Manufacturing Practices (Gute Herstellungspraxis), und das „+“ symbolisiert die Integration mit der Gefahrenanalyse und Kritischen Kontrollpunkten (HACCP). Das GMP+ Zertifikat setzt bereits seit 2016 den Qualitätsstandard für unsere Dienstleistungen.
Die ISO 22000-Norm legt Anforderungen an Managementsysteme für Lebensmittelsicherheit fest und gilt für alle Organisationen in der Lebensmittelkette – von der Landwirtschaft und Viehzucht bis hin zu den Verkaufsregalen im Geschäft. ISO 22000 ist nicht nur für Lebensmittelhersteller von Bedeutung, sondern wird auch von Produzenten von Ausrüstungen, Verpackungen, Reinigungsmitteln, Lebensmittelzusatzstoffen und Zutaten angewendet. Um maximale Sicherheit für die von uns transportierten und gelagerten Lebensmittel und deren Bestandteile zu gewährleisten, sind wir seit 15 Jahren ISO-zertifiziert.
Ein Jumbo ist eine hervorragende Wahl für den Transport relativ leichter Waren, da er bis zu 38 Paletten fassen kann. Aufgrund der zwei separaten Ladebereiche kann sich der Lade- und Entladeprozess jedoch verlängern. Normalerweise wird beim Beladen zuerst der Anhänger abgekoppelt, um die sogenannte Solofahrzeug-Box zu beladen. Danach wird der Anhänger wieder angekoppelt, um ihn ebenfalls zu beladen. Unsere neuesten Gliederzüge in dem MEXEM-Fuhrpark ermöglichen jedoch das Beladen ohne Abkoppeln des Anhängers, was den Prozess erheblich beschleunigt und vereinfacht.
In diesen Fahrzeugen sind die hintere Wand des Laderaums des Fahrzeugs und die vordere Wand des Anhängers klappbar und mit einer absenkbaren Aluminium-Plattform ausgestattet, die den Transport von Waren per Gabelstapler zwischen den Laderäumen ermöglicht.
Die ATP-Konvention ist ein internationales Dokument, das detaillierte Normen für den Transport von Lebensmitteln und anderen leicht verderblichen Waren festlegt. Die Vorschriften betreffen insbesondere den Straßentransport, sodass jedes Fahrzeug, das für den Transport solcher Waren genutzt wird, ein Zertifikat über die Konformität des Transportmittels besitzen muss, das als ATP-Zertifikat bekannt ist. Das Zertifikat ist für 6 Jahre gültig, danach muss es alle 3 Jahre erneut geprüft werden. Die Ausstellung der Zertifikate erfolgt durch von den Verkehrsministerien benannte Institutionen. Selbstverständlich sind alle unsere Kühlauflieger mit ATP-Zertifikaten ausgestattet.
Ein Mega-Auflieger zeichnet sich durch eine besonders große Kapazität von fast 100 Kubikmetern aus (ca. 10 % mehr Volumen als ein Standardauflieger). Die Vergrößerung des Laderaums bei gleichzeitiger Einhaltung der zulässigen Gesamtfahrzeughöhe wird durch eine abgesenkte Rahmenhöhe und eine erhöhte Innenhöhe des Aufliegers ermöglicht. Hydraulisch anhebbbares Dach erleichtert das Beladen und die maximale Nutzung der Ladehöhe von fast 3 Metern. Mehr Ladevolumen für sperrige Waren – Mega-Trailer ermöglichen es, nicht zwei, sondern drei Ebenen von Produkten wie Spül- oder Waschmaschinen zu transportieren – unter Einhaltung aller Sicherheitsstandards.
Die maximale Gewichtskapazität einer Palette auf der oberen Ebene unserer Double-Deck-Auflieger beträgt etwa 300 kg (die Tragfähigkeit jeder Quertraverse beträgt 1 Tonne). Die Höhe der Paletten sollte 120 cm nicht überschreiten. Unsere Doppelstock-Auflieger gibt es in zwei Ausführungen: mit fester Konstruktion für mehr Stabilität oder mit Isolierung und Kühlaggregat, sodass sie als zweistöckige Kühlauflieger genutzt werden können.