Zmiany w opłatach drogowych w Europie w 2026 roku – co czeka kierowców i firmy transportowe?

Od 2026 roku kierowców i firmy transportowe w całej Europie czekają kolejne zmiany w systemach opłat drogowych.

Jedna z kluczowych zmian związana jest z emisją CO₂. Część krajów UE, między innymi Holandia, Czechy, Austria czy Bułgaria wdrożyły zróżnicowanie opłat ze względu na emisje. W Polsce czekamy spóźnione wdrożenie dyrektywy UE dotyczącej opłat drogowych, który nakazywała taki krok do 25 marca 2024 roku.

Będzie na pewno drożej – o składnik opłaty oparty o emisję CO₂ pojazdu. Ile dokładnie? Na razie nie wiadomo, bo ustawa określa ramy prawne, ale stawki zostaną ustalone w rozporządzeniu Rady Ministrów w sprawie dróg krajowych (lub ich odcinków), na których pobierana jest opłata elektroniczna. Projektu takiego rozporządzenia jeszcze nie ma. Niemniej kraje, które jeszcze tego nie zrobiły, są zobowiązane do jak najszybszego wdrożenia tej zmiany. Kolejnej podwyżki można spodziewać się zatem jeszcze w tym roku.

Podwyżki stawek, poszerzanie sieci dróg płatnych oraz wprowadzenie nowych modeli naliczania myta dotkną większość europejskich krajów, poniżej szczegóły kluczowych nowości:

POLSKA | DWIE PODWYŻKI & NOWE ODCINKI   

Od 1 stycznia 2026r. została zrealizowana podwyżka indeksacyjna o około 4%, a od 1 lutego 2026r. zaplanowana jest podwyżka o około 40%, wynikająca z projektu ustawy o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz ustawy o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym.

Wysokość opłaty stawek elektronicznych za przejazd 1 km od po drogach krajowych dla pojazdów >12t dla pojazdów EURO 5+:

• autostrady i drogi ekspresowe: 0,56 zł
• drogi główne oraz główne ruchu przyspieszonego: 0,42 zł

Od 1 lutego 2026 planowane jest rozszerzenie sieci płatnych dróg o około 645 km nowych odcinków.

Rozszerzenie to obejmie głównie nowo wybudowane odcinki autostrad, dróg ekspresowych oraz dróg ruchu przyspieszonego. Poniżej przedstawiamy mapę z siecią dróg płatnych, w kolorze czerwonym nowe odcinki objęte opłatami od 1 lutego 2026 r.:

Źródło ilustracji: https://etoll.gov.pl/artykuly/zmiany-w-systemie-e-toll-od-1-lutego-2026-r/

AUSTRIA  | PODWYŻKA

Od 1 marca 2026 w Austrii wzrosną stawki od około 1-2% dla pojazdów zero-emisyjnych do około 8-9% dla pojazdów ciężkich o wyższej emisji spalin.

Dla pojazdów o ładowności >3,5t, o 4 i więcej osi, stawka za km w wyłączeniem 20% VAT wyniesie odpowiednio:

• EURO 6 / kl. 4 CO₂: 0,5091 €
• EURO 6 / kl. 3 CO₂: 0,5625 €

BELGIA | DWIE PODWYŻKI    

Od 1 stycznia 2026 region Walonii (SOFICO) dostosuje swoje stawki do inflacji. Podwyżka wyniesie 1,90%.

Od 1 stycznia 2026 zostaną zmienione stawki dla pojazdów zeroemisyjnych (ZEV) we Flandrii oraz w Regionie Stołecznym Brukseli. Stawki składają się z dwóch rodzajów parametrów:

• parametr związany z opłatą za koszty zewnętrzne pozostaje na poziomie zero eurocentów do 31 grudnia 2029 r. (we Flandrii oraz w Regionie Stołecznym Brukseli);
• druga część (komponent infrastrukturalny) opłaty kilometrowej została obniżona o 100% w latach 2024–2025 i zostanie dostosowana do poziomu 80% od 1 stycznia 2026r. (plan na kolejne lata: 60% w 2027 r., 40% w 2028 r. oraz 20% w 2029 r.).

Stawki bez VAT dla pojazdów o DMC >32t od 1 stycznia 2026r. (€/km): 0,194 €

Poniżej nowe stawki dla pojazdów ZEV o DMC >32t,  od 1 stycznia 2026r.:

• Flandria – 0,038 (€/km),
• Bruksela autostrada – 0,031 (€/km)
• Bruksela obszar miejski – 0,050 (€/km)

W Walonii (Sofico) ZEV pozostaje klasyfikowany w kategorii emisji EURO 6.

Od 1 lipca 2026r. wzrosną stawki o około 31,51%.  Ostateczne taryfy obowiązujące od 1 lipca 2026r. we wszystkich trzech Regionach (Flandrii, Walonii oraz Brukseli) zostaną opublikowane do 1 kwietnia 2026r.                                 

BUŁGARIA | PODWYŻKA

Od 1 marca 2026r. w Bułgarii wzrosną stawki w związku z wdrożeniem opłat CO₂. Na daną chwilę nie są znane konkretne stawki.

CZECHY | PODWYŻKA & NOWE ODCINKI

Od 1 stycznia 2026r. w Czechach nastąpi waloryzacja stawek. Na autostradach podwyżki wyniosą ok. 0,7% do 1,5%. Na drogach pierwszej klasy wzrost będzie znacznie większy, w zakresie od ok. 10% do 42%

Stawki opłat drogowych dla pojazdów w elektronicznym systemie poboru opłat drogowych wyrażone w CZK/km przedstawia poniższa tabela:

Klasa emisji	EURO 6 kl. 3 CO2	EURO 6 kl .4 CO2	ZEV
Autostrada	5,8759 CZK	5,5217 CZK	4,7262 CZK
Droga klasy I	3,5624 CZK	3,2082 CZK	2,4127 CZK

Od 1 stycznia 2026r. pobór myta zostanie rozszerzony o 49,55 km nowych odcinków. Będzie obowiązywał na nowych fragmentach autostrad D1, D35 i D55:                 

• D1 Říkovice – Přerov: 10,1 km,
• D35 Vysoké Mýto – Džbánov: 6 km,
• D35 Janov – Opatovec: 11,7 km,
• D35 Hořice – Sadová: 10,45 km,
• D35 Křelov – Slavonín 2: 3,2 km,
• D55 Olomouc – Kokory: 7,6 km,
• D55 Napajedla – Babice (most): 0,5 km.

FRANCJA | PODWYŻKA         

Od 1 lutego 2026r. we Francji zgodnie z doniesieniami prasowymi ma nastąpić waloryzacja stawek. Choć podwyżki opłat muszą być zatwierdzone przez rząd i częściowo powiązane z poziomem inflacji,

Mogą się różnić w zależności od planów operatorów autostrad, ponieważ opłaty są przeznaczane na prace konserwacyjne i modernizacyjne. Planowane podwyżki w zależności od operatora:

• na drogach APRR/AREA: 0,95%,
• na drogach Sanef/SAPN: 0,85%,
• na drogach Vinci Autoroutes (ASF, Cofiroute, Escota): 0,82%.

HOLANDIA | NOWY SYSTEM    

Od 1 lipca 2026r. zostanie wdrożony nowy system Truck toll, który zastąpi Eurowiniety. Nowe taryfy będą zależne od kilku parametrów:

• maksymalnej technicznej masy całkowitej (F1 w dowodzie rejestracyjnym),
• klasy emisji CO₂,
• klasy emisji spalin EURO,
• długości przejechanego odcinka płatnej drogi.

Stawki bez VAT dla pojazdów  o DMC >32t, obowiązujące od 1 stycznia 2026r. (€/km):

• Emisja CO2 kl. 3 CO₂: 0,165 €
• Emisja CO2 kl. 4 CO₂: 0,111 €

PORTUGALIA | PODWYŻKA         

W 2026 roku w Portugalii według doniesień prasowych opłaty drogowe mają wzrosnąć o około 2,00%.

SŁOWACJA  | NOWE ODCINKI      

Od 1 stycznia 2026r. do sieci dróg objętych elektronicznym poborem opłat na Słowacji zostaną dodane nowe odcinki:

• R2 Kriváň – Mýtna (10,6 km),
• D1 Lietavská Lúčka – Dubná Skala (13,3 km), w tym tunel Višňové (7,5 km).

Równoległe drogi I klasy będą objęte opłatami od 1 marca 2026r.

Dodatkowo do listy trafi odcinek D1 Hubová – Ivachnová (13,4 km) z tunelem Čebrať (3,6 km), planowany do uruchomienia w I połowie 2026 r. Równoległe drogi I klasy będą płatne od 1 lipca 2026r. Od 1 stycznia 2026r. wprowadzone zostaną także korekty istniejących odcinków (m.in. R1 w Bańskiej Bystrzycy, drogi I i II klasy), aby dostosować je do aktualnej infrastruktury i oznakowania.

WĘGRY | DWIE PODWYŻKI & NOWE ODCINKI    

Na Węgrzech nastąpi waloryzacja stawek w dwóch etapach – od 1 stycznia oraz od 1 marca. Zgodnie z przepisem zmieniającym, opłata należna za korzystanie z dróg przez pojazdy o DMC powyżej 3,5 t, naliczana proporcjonalnie do przejechanego dystansu, wzrośnie w 2026 roku w dwóch etapach – w mniejszym zakresie niż ogłoszono 30 listopada 2025r.:

• od 1 stycznia 2026r. o 4,3% (zgodnie z inflacją),
• następnie od 1 marca 2026r. do poziomu łącznie 35% w porównaniu do stawek z 2025 roku.

Od 1 lipca 2026r. pobór myta będzie obowiązywał na nowych fragmentach autostrad zgodnie z dekretem rządowym nr 25/2013 (V. 31.). Oficjalna publikacja szczegółowej listy odcinków ma się pojawić bliżej daty wejścia zmian.

WŁOCHY | PODWYŻKA                

Od 1 stycznia 2026r. średni wzrost o 1,5% na całej płatnej sieci drogowej. Wyjątki:

• Salerno–Pompei–Neapol: wzrost o 1,925%,
• autostrada Brenner: wzrost o 1,46%.

Concessioni del Tirreno (odcinki A10 i A12), Ivrea–Turyn–Piacenza (odcinki A5 i A21) oraz Strada dei Parchi A24–A25 (autostrada Rzym–L’Aquila oraz odgałęzienie do Pescary): brak podwyżek.