Testy nowego ciągnika Mercedes-Benz Actros L 1948 ProCabin

Do testów w MEXEM trafił nowy Mercedes-Benz Actros L 1948 ProCabin – ciągnik zaprojektowany z myślą o maksymalnej efektywności przewozów długodystansowych. Nasz kierowca pan Darek zabrał go w trasę po Niemczech, Belgii i Holandii, testując ciągnik na dobrze znanych sobie trasach, dzięki czemu porówna wrażenia.

Producent deklaruje nawet do 8% poprawy efektywności na trasach międzynarodowych dzięki połączeniu nowej kabiny ProCabin, układu napędowego oraz silnika najnowszej generacji. Teraz czas zweryfikować te parametry w rzeczywistych warunkach pracy.

Na pokładzie znajdziemy m.in.:

• Silnik OM 471 (480 KM): nowa generacja flagowej jednostki Mercedesa o mocy 480 KM została zoptymalizowana pod kątem spalania, momentu obrotowego i pracy przy niskich obrotach.

• Skrzynia biegów G291-12 z nowym przełożeniem tylnego mostu (2,278): niższe obroty przy prędkościach autostradowych i większy komfort jazdy.

• ProCabin: przód pojazdu został wydłużony o 80 mm i przeprojektowany pod kątem przepływu powietrza. Mercedes deklaruje do 3% oszczędności paliwa względem poprzedniej generacji wyłącznie dzięki poprawie aerodynamiki.

• Top Torque (+200 Nm): dodatkowy moment obrotowy przydatny podczas jazdy w wymagającym terenie.

• Active Drive Assist 3 oraz Active Brake Assist 6: nowe wersje systemów wspierających bezpieczeństwo i komfort pracy kierowcy.

Teraz czas na najważniejszy test – codzienną pracę w realnych warunkach transportowych.